クロスバイク　ジャイアント　エスケープ RX3 納車！

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ジャイアントのクロスバイク エスケープ RX3が納車されました。
一緒に買ったものも合わせて紹介します。

クロスバイクってどんな自転車？

舗装路上を走るスポーツ用自転車は大きく分けて２つにわけられます。
・ロードバイク
・クロスバイク

はっきりわかるのはハンドル形状。
・ロードバイクは前傾姿勢の強いドロップハンドル
・クロスバイクは上体を起こして乗るフラットハンドル
を採用してます。

想定される使い方は
・ロードバイクは走りに特化
・クロスバイクは普段使いからスポーツまで幅広く

私がクロスバイクを選んだ理由は
「腰痛持ちなのでロードバイクの前傾姿勢に不安」
があった事です。

ジャイアント エスケープ RX3とは

私が購入したのは2021年モデル、その主要諸元は

車名	GIANT ESCAPE RX3
サイズ	430（XS），465（S），500（M），555（L）mm
車重	10.3kg（465mm）
フレーム	ALUXX SL-Grade Aluminum，D-FUSE Seat Post
フロントフォーク	Aluminum，OverDrive Column
ギアクランク	PROWHEEL RPL-521
変速パーツ	SHIMANO ACERA / ALTUS
ブレーキセット	TEKTRO TB07AL
タイヤ	GIANT S-R3 AC 700x28C
シフト段数	18段(2 x 9)
カラーリング	メタリックブルー， ラバレッド， マットブラック， ホワイト

サイズ	適正身長の目安
430(XS)	155〜170
465(S)	160〜175
500(M)	170〜185
555(L)	180〜195

無事に納車されました。
カラーリングはホワイトを選択。
身長が170センチなのでサイズは465(Ｓ)です。

某スポーツ用品店でメタリックブルーが1万円ほど安く売られていました。
やっぱり長く乗るので自分の気に入ったカラーが欲しくて♪

ジャイアント エスケープ RX3のインプレッション

すいません。
ジャイアント エスケープ RX3が初めてのスポーツサイクル。
比較対象はクロスバイク風カゴ付き自転車（ルック車）です。

ジャイアント エスケープ RX3を乗った感想は

とにかく軽い！

当たり前です。
比較対象のルック車は車重が18kg。
10.3kgのジャイアント エスケープ RX3が軽く感じて当然ですね（笑）

あとはグリップの形状が体重がかかる面の面積が広く作られています。
ルック車では手が痛くなる事ありましたがそれが全くありません。

ジャイアント　エスケープ RX3がルック車に負けてるところは
・かごが無い
・泥除けがない
だったらスポーツサイクル乗るなよって言われますね（笑）

自転車屋さんから
「平たん路ではギアは右半分だけ使って走って」
とアドバイス受けました。
理由はドライブ側に対して角度が付き過ぎてチェーンに負担がかかるから。

「気をつけないといけないな」と心配してました。

走ってみたら多少のアップダウンある程度の道走ってる分には上から4段程度しか使わない。
全然大丈夫でした。
急坂に差し掛かった時に意識すればよさそうです。

ジャイアント　エスケープ RX3への投資（続々更新予定)

ジャイアント　エスケープ RX3を購入する事が決まって物欲が高まりました。

さっそく、サイクルコンピューターを購入して装着です。

取り付けブラケットも2種類付属。
・写真のしっかりしたブラケット
・Ｏリング2本で固定する簡易ブラケット

ＧＰＳですので配線もなにもなくポン付け。
自転車の先輩からは
「あとからケイデンスセンサーとか絶対欲しくなるよ」
と言われました。
仕様としては外部センサにも対応しているので安心です。

せっかくスポーツサイクル乗るんだからかっこよく乗りたい！
お尻のパッドも欲しいし！
って事でサイクルジャージ買いました。

身長170cm、体重66kgがLサイズを着てこんな感じです。

クロスバイク風カゴ付き自転車（ルック車）と違って荷物を積載するところがないのでリュックも購入。

財布、携帯、家の鍵、タオルなどが入ればいいのでこれくらいがベストと判断。
それらを入れて走ってみました。
重さ、かさばりなど感じることもなく快適走行。
これはいい買い物したわ、さすが俺！(笑)

ボトルホルダーも購入。
この商品を選んだ理由はボトルに合わせて調整可能なのがポイント。
作りもしっかりしていて丈夫そうなのも大事。

クロスバイクやロードバイクは空気を入れるところ、バルブの形状がママチャリなどと違います。
フレンチバルブと呼ばれる形式。
詳しくはこちらで紹介してます。
【完全解説】仏式（フレンチ）バルブの空気の入れ方
空気入れは必須ですよ。

自転車屋さんに
「空気入れはけちっちゃいけないよ」
と言われたのでちょっとお高めのものを購入。

バルブにつなぐところが差し込むだけのワンタッチ式。
取り外しも樹脂の灰色の部分を押し込めば取り外せます。

もちろん圧力メーター付き。
自転車屋さんからは僕のジャイアント　エスケープ RX3には
「とりあえず最初は6barくらいで乗って下さい」
と言われました。
空気圧は高くするとパンクしやすくなる。
低いと抵抗が大きいのとタイヤが減りやすいと。

もう1個空気入れを。
同じくパナレーサーのワンタッチ口金。
外出先でトラブルにあった時用です。
足元に取り付けましたがペダリングにも支障ありませんでした。

新車のクロスバイク購入でテンションアゲアゲなので物欲が止まりません。
なにか購入したらまたアップします。

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