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日野町役場→鈴鹿スカイライン ヒルクライム
日野町役場→鈴鹿スカイラインのヒルクライムに挑戦してきました。
距離は片道25km。
往復50km。
ちょうどよい距離です。
駐車場は日野町役場をお借りしました
日野町役場に事前に問い合わせました。
![](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/themes/cocoon/images/b-woman.png)
土日祝日でしたら駐車場使ってもらって構いません。
サイクリングの方、よく利用されてますよ。
との事で利用させてもらいました。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 日野町役場 駐車場](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_055627.jpg)
日野町役場の場所はこちら。
コース紹介
日野町役場から鈴鹿スカイライン。
滋賀県と三重県の県境までを往復しました。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 日野町役場から鈴鹿スカイライン](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/Screenshot_20220908-090123.png)
往復して50km。
時間は2時間半でした。
補給ポイント
スタート地点の日野町役場をでてすぐ。
ローソンとファミリーマートがあります。
ここを過ぎるとコンビニはありません。
自動販売機もヒルクライム区間に入ったら全くなし。
補給食、ドリンクはスタート地点すぐのコンビニで確保して下さい。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 補給ポイント](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_085044.jpg)
道路状況
日野町役場から鈴鹿スカイライン。
全区間にわたってセンターラインのある道路。
特に狭いところはありませんでした。
舗装状態もおおむね良好。
鈴鹿スカイラインに入ってからの一部で凸凹区間ありました。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 道路状況](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_062206.jpg)
日野町役場から蔵王ダム
日野町役場から蔵王ダムの区間。
最初は1%ちょっとの登りが5kmほど続きます。
その後からヒルクライム開始。
4~6%の登りが始まります。
蔵王ダム手前にトンネル出現。
日野町役場から鈴鹿スカイラインの区間でトンネルは3か所。
全て短いですが安全のため、テールライト、ヘッドライトはお忘れなく。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 蔵王ダム手前のトンネル](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_063034.jpg)
スタートから6.5kmで蔵王ダムに到着。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 蔵王ダム](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_063224.jpg)
こちらにも駐車場とトイレありました。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 蔵王ダム 駐車場](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_063234.jpg)
甲賀市へ突入
蔵王ダムを通過。
スタート地点から10kmまで4~6%の登りが続きます。
甲賀市に突入する看板。
ここからしばらく下り坂。
下りの勾配も4~6%くらい。
ヒルクライム中に下り坂に出会うと
![](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/themes/cocoon/images/man.png)
あ~、復路も登らんとあかんのかぁ~((+_+))
と思ってしまうのは私だけでしょうか?(笑)
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 甲賀市突入](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_064842.jpg)
下りが終わると10%越えのヒルクライムが
しばらく下り坂でのんびりした後、電光掲示板。
この後、10%越えの坂が登場。
距離は短いです。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 電光掲示板](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_081857.jpg)
野洲川ダムに到着
10%越えの坂を登り切ったら野洲川ダムに到着。
ここから3kmほど野洲川ダムのまわりの平坦な区間です。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 野洲川ダム](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_065757.jpg)
鈴鹿スカイラインの看板登場
野洲川ダムを過ぎると鈴鹿スカイラインの看板が登場。
このあたりの勾配は4~6%くらいです。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 鈴鹿スカイラインの看板](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_070057.jpg)
鈴鹿スカイラインは以前は有料道路でした。
平成9年11月に無料化されました。
この看板あたりから道路に木の枝や松ぼっくりがよく落ちてます。
車線の中央よりを走る事になります。
交通量は少ないですが、後ろからくる車に注意下さい。
鈴鹿スカイライン起点
鈴鹿スカイライン起点に到着。
いよいよ鈴鹿スカイライン区間です。
ここからだんだん勾配がきつめに。
ゆるいところで4%。
きついところで11%。
7%くらいが大半で残り6kmを走ります。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 鈴鹿スカイライン起点](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_071638.jpg)
鈴鹿スカイラインの道路状況です。
荒れている区間もありますので注意を。
また、湧き水が道路を横断してるところも何か所かありました。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 鈴鹿スカイライン道路状況](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_071839.jpg)
鈴鹿スカイライン 滋賀県-三重県の県境 到着
九十九折(つづらおり)の道を走り抜けて目的地である武平トンネルに到着。
滋賀県と三重県の県境です。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 武平トンネル](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_074913.jpg)
トンネルのすぐ横にも駐車場があります。
舗装はされていません。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 鈴鹿スカイライン駐車場](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_074942.jpg)
この手前200mの地点にも駐車場あります。
舗装されてるのでこちらの利用をおすすめします。
ここをスタート地点にするのも「あり」ですね。
![【滋賀県ヒルクライム】日野町役場→鈴鹿スカイライン 往復50km 鈴鹿スカイライン駐車場2](https://seigi-ojisan1972.com/wp-content/uploads/2022/09/IMG_20220908_075049.jpg)
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