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日野町役場→鈴鹿スカイライン ヒルクライム
日野町役場→鈴鹿スカイラインのヒルクライムに挑戦してきました。
距離は片道25km。
往復50km。
ちょうどよい距離です。
駐車場は日野町役場をお借りしました
日野町役場に事前に問い合わせました。
土日祝日でしたら駐車場使ってもらって構いません。
サイクリングの方、よく利用されてますよ。
との事で利用させてもらいました。
日野町役場の場所はこちら。
コース紹介
日野町役場から鈴鹿スカイライン。
滋賀県と三重県の県境までを往復しました。
往復して50km。
時間は2時間半でした。
補給ポイント
スタート地点の日野町役場をでてすぐ。
ローソンとファミリーマートがあります。
ここを過ぎるとコンビニはありません。
自動販売機もヒルクライム区間に入ったら全くなし。
補給食、ドリンクはスタート地点すぐのコンビニで確保して下さい。
道路状況
日野町役場から鈴鹿スカイライン。
全区間にわたってセンターラインのある道路。
特に狭いところはありませんでした。
舗装状態もおおむね良好。
鈴鹿スカイラインに入ってからの一部で凸凹区間ありました。
日野町役場から蔵王ダム
日野町役場から蔵王ダムの区間。
最初は1%ちょっとの登りが5kmほど続きます。
その後からヒルクライム開始。
4～6%の登りが始まります。
蔵王ダム手前にトンネル出現。
日野町役場から鈴鹿スカイラインの区間でトンネルは３か所。
全て短いですが安全のため、テールライト、ヘッドライトはお忘れなく。
スタートから6.5kmで蔵王ダムに到着。
こちらにも駐車場とトイレありました。
甲賀市へ突入
蔵王ダムを通過。
スタート地点から10kmまで4～6%の登りが続きます。
甲賀市に突入する看板。
ここからしばらく下り坂。
下りの勾配も4～6%くらい。
ヒルクライム中に下り坂に出会うと
あ～、復路も登らんとあかんのかぁ～((+_+))
と思ってしまうのは私だけでしょうか？(笑)
下りが終わると10%越えのヒルクライムが
しばらく下り坂でのんびりした後、電光掲示板。
この後、10%越えの坂が登場。
距離は短いです。
野洲川ダムに到着
10%越えの坂を登り切ったら野洲川ダムに到着。
ここから3kmほど野洲川ダムのまわりの平坦な区間です。
鈴鹿スカイラインの看板登場
野洲川ダムを過ぎると鈴鹿スカイラインの看板が登場。
このあたりの勾配は4～6%くらいです。
鈴鹿スカイラインは以前は有料道路でした。
平成9年11月に無料化されました。
この看板あたりから道路に木の枝や松ぼっくりがよく落ちてます。
車線の中央よりを走る事になります。
交通量は少ないですが、後ろからくる車に注意下さい。
鈴鹿スカイライン起点
鈴鹿スカイライン起点に到着。
いよいよ鈴鹿スカイライン区間です。
ここからだんだん勾配がきつめに。
ゆるいところで4%。
きついところで11%。
7%くらいが大半で残り6kmを走ります。
鈴鹿スカイラインの道路状況です。
荒れている区間もありますので注意を。
また、湧き水が道路を横断してるところも何か所かありました。
鈴鹿スカイライン 滋賀県-三重県の県境 到着
九十九折（つづらおり）の道を走り抜けて目的地である武平トンネルに到着。
滋賀県と三重県の県境です。
トンネルのすぐ横にも駐車場があります。
舗装はされていません。
この手前200mの地点にも駐車場あります。
舗装されてるのでこちらの利用をおすすめします。
ここをスタート地点にするのも「あり」ですね。
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