【ヒルクライム】富士スピードウェイママチャリGP 参戦記

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富士スピードウェイでママチャリGPが開催
富士スピードウェイママチャリGPの参戦クラス
富士スピードウェイコース紹介
富士スピードウェイ　ママチャリGPに必要なもの
富士スピードウェイママチャリGPで求めるもの
富士スピードウェイママチャリGPレースまでの流れ
富士スピードウェイママチャリGP レース開始

富士スピードウェイでママチャリGPが開催

2022年1月8日、富士スピードウェイでママチャリレースが開催されました。
第14回ママチャリ日本グランプリ

富士スピードウェイママチャリGPの参戦クラス

車両はガチのママチャリです。
僕のクロスバイク風カゴ付き自転車（ルック車）ですら使用禁止。

クラスは
・ママチャリクラス（標準）
・ラブラブクラス（男女カップル2名）
・ハイブリッドクラス（電動アシスト付き）
の3クラス。

ラブラブクラス以外は3名以上、10名以下でのエントリー。
参加費用は1チーム20,000円。
そのほかに入場料金が1,100円/人（高校生800円/人,中学生以下無料）必要です。
ゆるゆるのイベントですので保護者付きであれば未成年者も参加可能。
走行時間は6時間耐久です。

さらにレギュレーションによりママチャリのサドルの位置は限界まで下げなければならない。
足が縮んだ状態での走行になるのでしんどいのは必至。

富士スピードウェイコース紹介

富士スピードウェイといえば4輪のレースの特に力を入れられていてSUPERGTなどが有名です。
こちらをご覧ください。
私も20年以上前にオートバイで走行しましたがコースレイアウトが変更となっています。
PS4のグランツーリスモで走って
「え？知らんコースやん！」
ってなりました(笑)

富士スピードウェイのコース図はこちら。
時計回りでの周回。
1周、4,563mで勾配が最大下り10.05%／最大上り8.88%。
このコースをママチャリで疾走するのはかなりきつそうです。
1.4kmのホームストレートなんて近くのコンビニ行くより遠いですもんね(笑)

富士スピードウェイの所在地は
静岡県駿東郡小山町中日向694

車で富士スピードウェイへのアクセス
・東名高速　御殿場ICまたは足柄スマートIC
・新東名高速　新御殿場IC
・中央高速　河口湖IC　→　東富士五湖道路　須走IC
が富士スピードウェイの最寄りのインターチェンジになります。

参加申し込みは12月15日まででした。

富士スピードウェイ　ママチャリGPに必要なもの

富士スピードウェイママチャリGPに参戦するために必要なものを紹介。

走行する時に必要なもの
・ガチのママチャリ
・ヘルメット（工事用ヘルメットは不可）
・手袋（軍手でも可）
・長袖＋長ズボン

走行しない間に必要なもの
・マスク（このご時世ですから）
・防寒具（公式サイトには「エスキモー並みの装備を推奨」とありました）
・エネルギー源（寒いのでカップラーメンやコーヒーなどを）
・暖房器具（ピット内は不可ですがピット裏のテントエリアでは使用可能）

富士スピードウェイママチャリGPで求めるもの

富士スピードウェイのママチャリGPは速さだけを求めるイベントではありません。
トップでチェッカーを受けることを目標に参加されている方もたくさん。

そうではなく、速さ以外に仲間でわいわい楽しむのもひとつの楽しみ方。
自転車のカスタムやコスプレ、どう考えてもしんどいだけやろと言いたくなるようなものも。

私は普通にジャージで参加しましたがコスプレの方に上り坂でちぎられるとかなりの屈辱感が(笑)

富士スピードウェイママチャリGPレースまでの流れ

参加受付は７時までのスケジュール。
５時半ごろに富士スピードウェイに到着しました。

割り当てられていたピットの近くに車を停めてママチャリを降ろします。
今回は万一の事も考えて２台のママチャリを準備してきました。

本番用のメインママチャリは娘のもの。
車重を測定したところ、20kgありました。
この富士スピードウェイというコース、ママチャリの車重が恐ろしくものをいう事をこの時点ではまだ知りませんでした。

富士スピードウェイメインストレートでママチャリを記念撮影 — 富士スピードウェイメインストレートで参戦車両を記念撮影

メインママチャリとして娘の通学用自転車（アルベルト）を投入。
娘からは「壊さんといてや！」と釘をさされました(笑)
メインママチャリ、スペアママチャリをもって受付へ。
受付と言っても参加誓約書を提出し、計測器を受け取るだけ。

続いてママチャリの車検です。
いろいろ細かく見られるのかと思ってました。
見られたのはハンドルの高さくらい。

車検終了するとそのまま富士スピードウェイメインストレートへコースインしてママチャリをグリッドに並べます。
早い者勝ちシステムですね。

すでにかなりのママチャリが並べられていました。
並べられたママチャリを見てると中には倒してあるものも。
軽量化のためにスタンドを取り外したんでしょうね。
きっとガチの人です。

他には目立つ事にすべてを捧げたママチャリも。
楽しみ方も皆さんいろいろです。

この富士スピードウェイのホームストレートですが、出入りする所が１番ピット前とピットロード終わりだけでした。
1.4kmある富士スピードウェイのストレートですからグリッドへのアクセスが大変です。
ピットウォールを乗り越えている人もいましたが、アラフィフの私には危険です。

この時間帯、気温が１度。
ピットロードは凍結してます。

超寒い中、８時から準備運動のためにみんなでラジオ体操。

凍結してるのでジャンプのところでは転倒しちゃう人がいるのではと期待、じゃない心配しました。

メインママチャリの準備も進めます。

サイクルコンピュータとビデオカメラを装着。
走行中の楽しみと思い出作りです。

８時３０分からスターティングライダーはスターティンググリッドに整列開始。

一番ピットロード側に並べてたおかげでスタートまでメンバーとおしゃべりしながら過ごせました。

富士スピードウェイママチャリGP レース開始

９時になっていよいよ富士スピードウェイママチャリGP 2022(第14回)が開始されます。
うちのチームは４人編成。
作戦はひとり3周で交代と決定。

富士スピードウェイ　ママチャリGP スタート

スタートして1コーナー手前でセーフティカーが行く手を阻んでいます。
200台以上のママチャリが富士スピードウェイの１コーナーに並走で突入したら大惨事発生確実。
賢明な処置だと思います。
しかし、目を三角にした人が狭いスペースに無理やり割り込んできます。
わがチームの目的は「怪我無く笑ってレースを終える事」ですのでこれは危険と判断。
思わず「無理やり寄ってきたら危ないがな！」と叫んでしまいました。
その人はそのまま下がっていってくれたので一安心。
6時間もあるので数メートル前に行ったところで大差ありませんし安全第一で楽しみましょう。

１コーナーを回ってすぐに下り坂となり漕がずに進むママチャリ。
ここでセーフティカーは爆速で彼方に消えていきました。
そのあとヘアピンのアドバンコーナーできつめの上りになるもののそれ以外はほぼ下り＆フラット。
そのつけは最後にやってきます。

コース図の左のくねくねした区間、T3セクターが超上り坂。
立ちこぎで必死に上ります。
あきらめて自転車を押して歩く人も続出。
「もうこれで上り坂終わりやろ」
と思ってもさらに続く上り坂。
必死で漕いでも進まない。
その中をスイスイと上っていく人もいます。
「なんかインチキしてるんじゃないの」
と疑ってしまう自分の弱さ。
富士スピードウェイ恐るべしです。
この区間、そうとうママチャリの車重が影響します。
スタンドすら外して軽量化してたママチャリ、正解です！

かろうじてホームストレートに到達。
やっと1周完了です。

次々と先行するママチャリがピットインしていきます。
「え？みんな1周交代なの？」
このあたりが14回目ともなるママチャリGPに初参加したものとの経験の差か？